Спустя десятилетие обсуждений и споров, власти наконец начинают масштабную реформу системы пассажирских перевозок. Рынок, на котором заняты почти 2 миллиона человек, получит более четкое, но и более жесткое регулирование. В этой статье мы рассказываем, как будет работать новый закон о такси с 1 сентября года — какие он вводит требования для водителей, перевозчиков и агрегаторов, что нового для такси как можно будет стать таксистом легально по новым правилам.
В России зарегистрировано около тысяч легковых такси, и тысяч только легальных таксистов. Всего с учетом тех, кто работает «по-серому» или вообще без регистрации, число таксистов что нового для такси подбираться к двум миллионам. При этом законодательная база в этой сфере до сих пор не пришла к что нового для такси виду — работа такси регулируется разными законами, которые не всегда согласуются между.
Вот что еще мы писали по этой теме
Сейчас сфера такси совсем не похожа на то, что было еще несколько лет назад — значительное количество таксистов стали самозанятымиа почти все поездки заказываются не через диспетчера, а через сервисы-агрегаторы.Из-за этого сложно понять, кто отвечает за техническое состояние авто и за нарушения, допускаемые таксистами. Проблемы копились долго — идея разработать единый закон в сфере таксомоторных перевозок появилась больше 10 лет. Впервые более-менее серьезно о проекте заговорили в году.
- Oct , Обзор законодательных изменений в сфере такси в году: новые правила для водителей, автомобилей и агрегаторов, влияние на пассажиров и перспективы развития
- Ключевые изменения в ФЗ- о такси. Закон вносит серьезные поправки в регулирование работы таксопарков, служб заказа такси и самозанятых водителей. Новые требования к лицензированию
- Aug , Новый закон с сентября регламентирует ответственность служб заказа такси, вводит ОСАГО по тарифу для перевозчика и стандартизирует оформление
- Обзор законодательных изменений в сфере такси в году: новые правила для водителей, автомобилей и агрегаторов, влияние на пассажиров и перспективы развития
Уже тогда авторы включили в проект запрет на слишком долгие смены и попытались разграничить ответственность разных сторон — агрегаторов, таксопарков и самих таксистов.
С тех пор законопроект постоянно дорабатывается, а его финальная версия была принята только в декабре года, и на данный момент его не отложили на. Главная его новация — вводятся обязательные разрешительные документы для таксистов, без которых им будет запрещено передавать заказы. Кроме того, будет урегулирован вопрос ответственности агрегаторов и других участников рынка. Новый закон о такси называют базовым — он будет регулировать общие правила на уровне что нового для такси страны, а регионы смогут их конкретизировать.
Впрочем, даже федеральный закон от 29 декабря года N ФЗ вносит столько новаций, что самые главные из них стоит рассмотреть подробно. Разберем этот закон о такси с 1 сентября года простыми словами.
Что изменится для такси с сентября 2023 года
По действовавшим до вступления закона в силу правилам таксистам нужно специальное разрешение — его могут получить ИП или юридические лица. Выдачей разрешений занимаются органы власти регионов, которые устанавливают свои правила и требования к перевозчикам.На практике все организуется иначе — самозанятые заключают соглашения с местными таксопарками и получают заказы через. На этом вырос целый сегмент так называемых «подключашек» — компаний, у которых кроме регистрации и разрешения на перевозки больше ничего. Теперь что нового для такси будет урегулировано иначе — лицензия на такси с 1 сентября года будет нужна всем независимо от статуса :.
То есть, у любого человека, который занимается частными перевозками пассажиров, должно быть разрешение — либо индивидуальное для него самозанятые и ИПлибо общее на весь таксопарк если он работает по трудовому договору. Передавать заказы тем, кто не имеет такого разрешения, будет незаконно для что нового для такси.
РБК Life собрал все, что известно о новом законе о такси и о том, как он скажется на пассажирах. Что изменится. С сентября года вступят в силу основные положения -ФЗ. Закон предполагает ряд Что изменится для такси с сентября года Положение нового закона о такси № -ФЗ было подписано в конце прошлого года, чтобы отрегулировать деятельность рынка пассажирских перевозок Ключевые изменения в ФЗ- о такси. Закон вносит серьезные поправки в регулирование работы таксопарков, служб заказа такси и статуса самозанятых водителей. Новые требования к лицензированию, обязанностях и
При этом разрешения будут бесплатно выдавать власти регионов сейчас за выдачу взимается госпошлина.Разрешительные документы и другие данные будут храниться в реестрах, которые создаются в каждом регионе. Всего в каждом субъекте создадут по три реестра :. Все эти данные будут открыты и размещены в доступе на сайтах уполномоченных органов или правительства регионакроме персональных данных. Основные участники рынка такси по новому закону.
Для дополнительного контроля реестровый номер перевозчика нужно будет разместить в салоне автомобиля. Сейчас все это есть в очень ограниченном виде — регионы лишь ведут реестры выданных разрешений на перевозки. Дополнительно заработает единая федеральная информационная система легковых такси, в нее будут стекаться данные из всех трех реестров по каждому их регионов.
Принятый закон о такси, вступающий что нового для такси силу с первого дня что нового для такси — во многом базовый, а регионы на его основе будут принимать свои правила. Это касается и требований к автомобилям — часть фиксируется для всей страны, а часть оставили на усмотрение властей субъектов РФ. Соответственно, если власти региона решат, что все такси должны быть только желтыми, они примут это правило что нового для такси. К примеру, в Москве и что нового для такси единая цветовая гамма для такси действует с года, там это правило сохранится.
Что интересно, устанавливать таксометр будет необязательно — это оставили на усмотрение водителя. Стоит понимать, что даже программа для смартфона с GPS-модулем может рассчитать расстояние и время движение с высокой точностью. Также в салоне должны быть указаны определенные данные — информация о перевозчике и ФИО водителя, абонентский номер перевозчика для приема жалоб и предложений, и номер телефона контролирующего органа.
Плюсы и минусы закона о такси
Более того, в салоне должна что нового для такси информация о тарифах — включая стоимость поездки в пересчете на пробег или единицу времени.Еще один важный блок закона — требования к водителям. До вступления в силу закона практически никаких требований не было — разве что иметь водительское удостоверение. Уже с 1 марта года в рамках поправок к Трудовому кодексу вступила в силу первая часть требований — быть таксистом запретили судимым по особо тяжким преступлениям неснятую или непогашенную, а также тем, кто сейчас находится под следствием.
Последнее условие применяется только в тех регионах, которые его установят. В этом случае водителям нужно будет проходить аттестацию, но как и где именно — решают власти регионов то есть, это необязательно будет действовать именно с 1 сентября года и везде.
В Центробанке отмечали, что новая обязательная страховка для такси повышает финансовую защищенность пассажиров: за вред здоровью, причиненный во время поездки, можно будет получить до млн рублей. .Еще одно важное изменение — новый закон запретит работать в такси больше 12 часов в сутки и больше 40 часов в неделю. Как сказано выше, теперь самозанятые смогут официально быть таксистами — до этого им не было запрещено заниматься перевозками, но вопрос не был урегулирован до конца.
По новым правилам такси с 1 сентября года самозанятый вправе получить разрешение на перевозку пассажиров самостоятельно, а не присоединяться к таксопарку. Единственное условие — самозанятый таксист должен что нового для такси договор со службой заказа таксипотому что сам он не может искать заказчиков.
Тарифы для пассажиров формально устанавливает сам таксист, но реально — он просто принимает что нового для такси тарифную политику службы заказа. Что нового для такси, что стать самозанятым можно буквально в несколько кликов, то проблем с этим не. Одно из самых значимых новшеств нового закона о такси что нового для такси в нем пропишут ответственность агрегаторов, или служб заказа такси.
До вступления закона в силу агрегаторы представляли собой лишь посредников, которые принимали оплату и передавали заказ водителю, но не несли за это никакой ответственности. Теперь агрегаторы получили официальный статус служб заказа таксиони будут включены в региональные реестры и будут отвечать за нарушения:. Все эти правила вводятся впервые — по сути, агрегатор будет отвечать за допущенные нарушения и причиненный ущерб наравне с перевозчиком, а что нового для такси свои ошибки — в полной мере.
Кроме того, на службы заказа такси возлагаются и новые обязанности — к примеру, они должны будут вести полный электронный учет заказов и фиксировать, кому из перевозчиков его передали. Хранить данные нужно будет минимум полгода и по первому требованию передавать государственным органам.
Что изменится для таксиста
Это еще одна неприятная для таксистов новация — страховка для такси с 1 что нового для такси года будет обязательна для всех них независимо от статуса.Такие страховки в несколько раз дорожечем для обычных частных автомобилей, к тому же, не все страховые компании соглашаются оформлять такие полисы. Штраф за отсутствие полиса пока стандартный — рублей. Но стоит понимать, что в случае ДТП агрегатор будет нести ответственность наравне с перевозчиком, поэтому точно не подключит к своей системе автомобиль без действующего страхового полиса.
Самый простой способ стать таксистом с точки зрения оформления документов — это трудоустроиться в компанию-перевозчик.
Что изменится для такси с сентября года Положение нового закона о такси № -ФЗ было подписано в конце прошлого года, чтобы. Большая часть таксистов%не выполнили новые требования для работы с сентября. К этому сроку водителям нужно оформить обязательное. Прежде всего перевозчик должен получить разрешение на работу в такси. Закон также предполагает ежедневные медицинские осмотры водителя и.
Для этого будет достаточно справки об отсутствии судимости по тяжким статьям, а все остальные документы разрешение, страховка, записи в реестрах оформляет таксопарк.- Что важно об этом знать. С сентября в России вступил в силу «закон о такси», который позволяет заниматься
- Вступивший в силу с сентября Федеральный закон о такси ФЗ- внес значительные изменения в работу таксопарков, служб заказа такси и водителей.
- Новый закон предусматривает несколько изменений: оформление статуса водителя, отмену платы за получение разрешения для работы в такси и недопуск некоторых водителей к управлению такси. .
Но такой формат на практике встречается редко, а самый частый — это водитель со статусом самозанятого. Работа в такси с 1 сентября года для самозанятых будет возможна на основе разрешения на перевозки.
Разрешение на работу в такси будет выдано сроком сразу на 5 что нового для такси. Но если у перевозчика что-то поменяется например, он купит другой автомобиль или подключится к другому агрегаторуто нужно будет подать соответствующее уведомление, и данные в реестре скорректируют. Если у таксиста-ИП или у таксопарка уже есть разрешение, полученное по старым правилам, получать новое необязательно — можно пользоваться старым до истечения его срока.
Но самозанятых это не касается в принципе — до сентября они вообще не могли оформлять разрешения. После получения разрешения и внесения авто в реестр, можно начинать работу.
Информацию из реестров кроме персональных данных уполномоченный орган разместит на своем сайте. Если его нет, сведения опубликуют на сайте высшего исполнительного органа субъекта Что нового для такси. От службы заказа такси потребуют ежедневно проверять сведения о разрешениях в реестре перевозчиков и данные в реестре такси. Заказ разрешат передать перевозчику или его работнику — водителю при таких условиях:.
Но для самозанятых нужно будет отдельно позаботиться об обязательных предрейсовых медицинских осмотрах, а также каждый раз оформлять себе путевой лист перед выездом на смену. Новый закон о такси разрабатывался и обсуждался очень долго — порядка 10 лет, но все равно получил массу критики со стороны агрегаторов и самих таксистов.До сих пор неясно, как регионы справятся с потоком желающих оформить лицензии на перевозки, насколько легко будет получить разрешение и сколько таксистов в итоге останется в этой сфере после реформы. Самые мрачные прогнозы дает сервис «Максим» — там в августе тестировали работу по новым правилам в трех городах, и результаты вышли неутешительными. Оказалось, что 9 из 10 водителей просто не смогут работать, а из-за их нехватки цены сразу выросли в.
В службе считают, что именно таким и будет рынок после реформы такси с 1 сентября года, когда заработают новые правила. В сервисах «Ситимобил» что нового для такси «Таксовичкоф» считают, что число автомобилей в такси сократится, из-за чего вырастут цены на услуги для пассажиров. Кроме прочего, таксисты будут должны больше тратить на страховку для такси ОСАГО дорожечто тоже отразится на конечных ценах для пассажиров.
Другие эксперты же настаивают: новый закон выведет перевозчиков из тени и направлен на легализацию рынка.
В Министерстве по налогам и сборам подготовили и прислали в редакцию «ЭГ» информацию по основным изменениям в сфере автомобильных перевозок .Также он лучше расписывает ответственность между разными участниками рынка. В службе «Максим» уже нашли и альтернативу — там такси по новым правилам выведут в отдельный тариф «Такси» и что нового для такси там смогут только те, кто соответствует всем правилам. Все остальные тарифы переведут на договоры аренды транспортного что нового для такси с экипажем — как уверяют в сервисе, согласно ст.
То есть, пассажир на каждую поездку будет заключать договор с водителем. Этот договор будет появляться в приложении на экране заказа, то есть, не бумажным. Но формально такая машина — уже не такси. Смогут ли перевозчики работать по такой схеме, покажет время. Закон, как и планировалось, вступил в силу с 1 сентября года. Его не отложили и не изменили к этой дате, поэтому агрегаторы, таксопарки и водители обязаны его соблюдать.
Но, как пишет Business FMдаже в Москве он не исполняется уже как минимум 10 дней сентября:. При этом цены на поездки с начала осени выросли примерно на что нового для такси, но водители получать больше не что нового для такси. Из-за этого из отрасли уходят сотрудники из числа мигрантов из стран Средней Азии.
Также источник в отрасли подтвердил, что в регионах стали часто использовать схему с арендой автомобиля что нового для такси экипажем — такая услуга теперь вдвое дешевле официального такси. Ваш адрес email не будет опубликован. Текст комментария. Использование материалов, которые опубликованы на -сайте BanksToday. Все самое важное про новый закон о такси с 1 сентября года: кто сможет работать, как получить лицензию и что еще изменится.
Сообщить об опечатке
С 1 сентября года вступят в силу основные положения закона о такси ФЗ. Он предусматривает изменения для служб заказа такси, водителей и принципиально новый инструмент — региональные реестры такси. Мы ознакомились с текстом нового большого закона и расскажем о главных изменениях. Некоторые из них обсудили с нашим что нового для такси, таксопарком «Полет»чтобы разобраться, как соблюдать законодательство без ущерба для бизнеса.