Ассоциация «Национальный совет такси» НСТ предупредила о возможном уходе с рынка до 70 процентов малых и средних компаний в сфере такси из-за новых штрафов за отсутствие страховки ответственности перевозчика. Об этом со ссылкой на письмо организации в адрес министра транспорта Романа Старовойта пишут «Ведомости».
Вступивший в силу с 1 сентября закон обязывает таксистов оформлять договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ОСГОП стоимостью от 1,4 тысячи рублей что ждет такси год. За его отсутствие предусмотрен штраф в размере тысяч рублей для должностных лиц и от тысяч до миллиона рублей для юридических. На оформление полиса дается 60 дней. Исполнительный директор НСТ Наталья Лозинская напомнила, что штрафы распространяются на все что ждет такси предпринимательской деятельности.
При этом из 95,9 тысячи перевозчиков легковыми автомобилями, зарегистрированными в России, 29,7 тысячи являются самозанятыми, а 61,9 тысячи — индивидуальными предпринимателями.
Что изменится для такси с сентября 2023 года
Ассоциация просит установить размер штрафа в зависимости от вида транспорта и размера бизнеса перевозчика, потому что сейчас что ждет такси разницы для них. В сфере перевозок легковыми такси она считает адекватным штраф за отсутствие ОСГОП до тысяч рублей для юридических лиц и не более 20 тысяч для всех остальных.При этом важно установить контроль за собираемостью штрафов, чтобы перевозчики что ждет такси неотвратимость наказания. В соответствии с законом о такси, требования для водителей таксопарков и самозанятых не отличаются, поэтому последние должны сами выписывать себе путевые листы, проходить ежедневные медицинские и технические осмотры, иначе полис им не дадут.
- Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября года. .
- Вот и разберемся, что ждет, как быть и что делать, так называемым, «подключашкам», самозанятым и прочим спорным категориям.
- Что изменится для такси с сентября года. Положение нового закона о такси № -ФЗ было подписано в конце прошлого года, чтобы отрегулировать деятельность рынка пассажирских перевозок
В результате на начало августа только 25 тысяч из около тысяч таксистов смогли оформить себе разрешения.
Нынешняя величина штрафа, который исторически относился к таким крупным видам транспорта, как автобусы, троллейбусы, суда, равносильна ликвидации малого предприятия. Уход с рынка значительной части компаний чревато новым ростом цен. Первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев ранее признавал, что за год регулирование такси привело к тому, что цены на такси выросли на 40 процентов в Москве что ждет такси на 30 процентов по России, а безопасность не изменилась.
Материалы по теме:. ЦБ снова повысил ключевую ставку. Что будет с российской экономикой. Путин рассказал о небывалых мегапроектах: что ждет страну и кому из россиян раздадут миллион рублей.
ЭТО ЧТО ЗА ОСТАНОВКА?
Что думаешь. Платон Щукин. Комментарии отключены. В России разминируют затонувшую 32 года назад советскую подлодку. Чем опасно ее нахождение на дне Карского моря.В частности, водителям нужно будет получить разрешение на работу. Эксперты считают, что предстоящие изменения могут привести к снижению числа. "Яндекс Такси" не ожидает резкого оттока водителей после сентября, когда в силу вступит новое требование по оформлению полиса. В ближайшее время жителей России вновь ожидает резкий рост цен на услуги такси. Это связано с давлением налоговых органов, которые взялись.
В Минобороны заявили о поражении сухогруза с ракетами для Украины Потасовка женщин и православных активистов на что ждет такси Кашпировского попала на видео Иностранец надругался над детьми в Ленобласти Украинский конфликт спровоцировал кризис туризма в Прибалтике Раскрыт секрет тренировок Сталлоне Лента добра деактивирована.Новые материалы. Погружайтесь в увлекательные статьи, новости что ждет такси материалы на Lenta. Получайте бонусы.
Навигация по записям
Как что ждет такси новый закон на пассажиров, таксистов и всю транспортную систему: что будет с ценам на такси, обеспечат ли в должной степени безопасность перевозок, как малому и среднему бизнесу адаптироваться к нововведениям, кто и на чем будет возить клиентов в условиях подорожания автомобилей и запчастей и нехватки профессиональных водителей постараются ответить участники мероприятия.
Новый закон призван повысить безопасность, окончательно вывести отрасль такси из тени, отрегулировать взаимоотношения агрегаторов, перевозчиков и самозанятых. Большое внимание в нем уделено цифровизации отрасли через введение региональных информационных систем, данные которых должны передаваться во ФГИС «Такси». Однако мнения участников рынка разделились. Многие считают, что вступление в силу закона может создать административные барьеры как для таксопарков, так и для пассажиров, и необходим что ждет такси переходный период для отрасли, которая касается практически каждого жителя страны.
XI МЕФТ пройдет за 27 дней до вступления в силу нового что ждет такси о такси.