Таксопарков, которые предлагают взять в аренду электрокары для работы в такси, не так уж и много в Москве. Который мне удалось арендовать в таксопарке "Такси Ритм". Это довольно интересный электрокар, непонятной формы, которую сложно отнести к привычным седанам, хэтчбекам или кроссоверам:. Сзади очень просторно, а места там настолько много, что можно свободно пройти к выходу в любую дверь, при электромобиль в такси сильно сгибаться не придётся, ведь высота потолка там достойная:.
Спинкой переднего пассажирского кресла, которую можно сложить полностью, превратив в столик, может управлять не только водитель, но и задний пассажир:.
Китайское электрическое чудо
Для заднего пассажира предусмотрена ручка помощи при посадке:. Электромобиль в такси с двумя подстаканниками и двумя разъёмами USB:. И даже маленькое зеркальце для безопасного выхода из автомобиля:. Правая задняя дверь автомобиля сдвижная электромобиль в такси управляется электроприводом, который можно активировать как ручками самой двери.Место пилота оборудовано довольно лаконично, но всё чётко и по делу.
- Обзор лучших электромобилей для работы в такси Nissan Leaf Tesla Model BAIC EU Evolute i-Pro Volkswagen ID.. Volkswagen известен.
- Общий парк электромобилей, используемых в качестве такси, около шт., что составляет менее ,% от общего таксопарка автомобилей, сообщили в минэкономразвития. .
- Используя в такси электрические автомобили, вам придется изначально вложить в предприятие на млн. больше (при одинаковой стоимости электромобиля и авто с ДВС) .
Приборная панель не имеет привычных китайских "понтов" и на ней только самая необходимая информация:. Руль имеет очень удобный хват и подразумевает разнообразность положения рук:. А центральная консоль содержит в себе интуитивно-понятное управление остальными функциями и не перегружена огромными экранами:.
А вот скрытых мест хранения будет немного не хватать водителю, так как вместо привычного бардачка - открытая полка и закрывается там лишь низкая центральная консоль и малюсенькая полочка перед ней:. Автомобиль довольно интересный, но статья не является обзором автомобиля, мне больше был электромобиль в такси тест самой работы на элетротакси. Автомобиль оснащён тяговой батареей ёмкостью 57 КВт, что является неким пограничным показателем для таксиста.
Дело в том, что работая на стандартном бензиновом автомобиле, мой средний пробег по смене составляет км, а заявленная ёмкость примерно такому пробегу и соответствует, но в ноль батарею не разрядишь - думал я в начале тестирования.
Преимущества электромобиля при работе в такси
Да, разница значительная, но сколько получится сэкономить на бензине. Стоимость одного киловатта здесь электромобиль в такси аж 19 рублей.Чем выше заряд батареи, тем медленнее идёт зарядка. Стоимость вышла:. А значит, что смена на этом авто стоит рублей, вместо привычных бензиновых Здесь я уже уловил компенсацию стоимости аренды. Но это не главное Большинство пассажиров были в восторге от услужливого электрокара, который самостоятельно открывает дверь перед их посадкой.
И водителю, который будет работать на этой машине, придётся нажимать кнопку открытия двери перед посадкой, в противном случае, пассажиры просто оторвут ручку открывания двери, дёргая её из всех сил, не понимая, почему дверь не открывается. Конечно, в тексте передать эмоции нереально, но их можно увидеть посмотрев подробный видеообзор моей работы.
При работе в такси на электромобиле, мной было выявлено три основных преимущества для таксиста:.
Как наличие электромобилей в такси и каршеринге может стать прибыльным бизнесом, снизить транспортную нагрузку на города и улучшить экологическую обстановку Рассмотрим три электрокара, которые, на наш взгляд, сегодня станут наиболее оптимальным решением для российских электротаксопарка в силу своих ходовых качеств, доступности, комфорта А раз есть серьезная разница в расходах на “заправку” и обслуживание, то почему бы не использовать электромобиль в качестве такси. Давайте узнаем, в чем плюсы такого транспорта
Все городские парковки без шлагбаума для этого автомобиля являются бесплатными. Для меня это очень важный аргумент, так как ненужно высчитывать время в пять минут при ожидании пассажира на "платнике" и нет электромобиль в такси проблем с местом парковки при перерыве на обед или для собственных дел. А если нет заказов, то нет смысла наворачивать круги по переулкам, чтобы не получить увесистый штраф электромобиль в такси рублей.Пожалуй, это самый мощный аргумент в пользу работы в такси на электромобиле. Я всю смену отработал электромобиль в такси этом режиме.
Именно режим "Мой Район" значительно снизил мой пробег за смену. Для электромобиль в такси теста, я определил себе планку: заработать электромобиль в такси тысяч рублей на баланс Яндекс. Про естественно, уже за вычетом комиссии сервиса в обычный будний день тест проходил в среду 17 апреля года, при обычной погоде и без дождей и, если по времени отличий от стандартной работы никаких не было, то по пробегу были значительные.
Получается, что на бензине я сэкономил целых рублей. Электромобиль в такси ведь существуют ещё и бесплатные городские зарядки.
Наши проекты
А если таксист живёт в частном доме, то с зарядкой проблем вообще нет, так как кабель с обычной вилкой лежит в электромобиль в такси данного автомобиля. Такси и сразу прилетает уведомление:. Работа на данном автомобиле мне понравилась своей необычностью: тишина, нет звука мотора, хорошее настроение пассажиров снимает дополнительную нервную напряжённость, абсолютно минимальный расход в пробках только на обогрев или фары.Работа на электрокаре в Москве, мне показалась более выгодной, но это только пока существуют поблажки для этого вида транспорта в виде бесплатной электромобиль в такси и бесплатных режимов от Яндекса, как только это всё прекратится - пробеги увеличатся и выгода может раствориться, дополнив работу дополнительной подзарядкой в процессе смены.
Этому электрокару батарею бы ёмкостью 77 КВт, вместо 57 и было бы совсем идеально. Летом эта машина точно безупречна для работы, но зимой реальные пробеги сильно снизятся и выгоду в этой работе надо будет ещё поискать. Обязательно вернусь к этому вопросу в зимний период, чтобы проверить. Теперь меня больше не пугает работа на электрических автомобилях, жаль, что их пока не так много в арсеналах действующих таксопарков. Всем Добра и Удачи.
В России недавно началась продажа электромобилей новой российской марки Evolute. Мы пообщались с владельцем модели и выяснили, удобна ли она для такси и насколько экономически целесообразнаТакси на электрокаре. Имеет ли смысл возить пассажиров на "электричке"?
Вежливый Борт 8,3K подписчиков. Полная смена в Яндекс. Давно мне хотелось поработать на электрокаре, да и подписчики часто задавали вопросы касаемо работы на электротакси. И вот дорвался.
Ещё больше интересных постов в наших соц.сетях
Вежливый Борт всё о такси.Предыдущая статья Следующая статья.
Почему электротакси
Будущее транспорта определяется тремя взаимосвязанными трендами: электрификация переход на двигатели на электрической тягесовместное использование каршеринг электромобиль в такси автоматизация беспилотные электромобиль в такси и подключенные «умные» автомобили. Использование электрокаров в системе городского такси отвечает всем трем этим трендам. Во-первых, экономичностью. Несмотря на то, что электрокары по-прежнему дороже обычных топливных машин по первоначальной стоимости, операционные издержки при их использовании ниже.
Эксперты доказываютчто при подсчете полной стоимости владения и эксплуатации электрокары оказываются выгоднее. Они позволяют снизить затраты таксопарков и водителей, которые проезжают в год в три-четыре раза больше, чем автолюбители.