Спустя десятилетие обсуждений и споров, власти наконец начинают масштабную реформу системы пассажирских перевозок. Рынок, на котором заняты почти 2 миллиона человек, получит более четкое, но и более жесткое регулирование. В этой статье мы рассказываем, как будет работать новый закон о такси с 1 сентября года — какие он вводит требования для водителей, перевозчиков и агрегаторов, и как можно будет стать таксистом легально по новым правилам.
В России зарегистрировано около тысяч легковых такси, и тысяч только легальных таксистов.
Требования к водителям
Всего с учетом тех, кто работает «по-серому» или вообще без регистрации, число таксистов может подбираться к двум миллионам. При этом законодательная база в этой сфере до сих пор не пришла к единому виду — работа такси регулируется разными законами, которые не всегда согласуются между. Сейчас сфера такси совсем не похожа на то, что было еще несколько лет назад — значительное количество таксистов стали самозанятымиа почти все поездки заказываются не через диспетчера, а через сервисы-агрегаторы.Из-за этого сложно понять, кто отвечает за техническое состояние авто и за нарушения, допускаемые таксистами. Проблемы копились долго — идея разработать единый закон в сфере таксомоторных перевозок появилась больше 10 лет. Впервые более-менее серьезно о проекте заговорили в году. Уже тогда авторы включили в проект запрет на слишком долгие смены и попытались разграничить ответственность разных сторон — агрегаторов, таксопарков и самих таксистов.
С тех пор законопроект постоянно дорабатывается, а его финальная версия была принята кто имеет право работать в такси в декабре года, и на данный момент его не отложили на.
- По закону о такси заказы могут выполнять только водители с самозанятостью или ИП или те, кто заключил трудовой договор с таксопарком.
- С сентября года в РФ вступил в силу новый закон, регулирующий перевозку пассажиров и багажа на такси. Теперь водителям требуется разрешение на работу в такси
- Jun , работать в такси, теперь есть три Юридические лица должны будут иметь место нахождения в России, чтобы получить право на работу такси.
- Aug , С сентября службы такси должны передавать заказы только тем водителям, которые имеют разрешение на работу в такси. Если служба накопит
Главная его новация — вводятся обязательные разрешительные документы для таксистов, без которых им будет запрещено передавать заказы. Кроме того, будет урегулирован вопрос ответственности агрегаторов и других участников рынка.
Новый закон о такси называют базовым — он будет регулировать общие правила на уровне всей страны, а регионы смогут их конкретизировать. Впрочем, даже федеральный закон от 29 кто имеет право работать в такси года N ФЗ вносит столько новаций, что самые главные из них стоит рассмотреть подробно.
Требования к водителю и машине
Разберем этот закон о такси с 1 сентября года простыми словами. По действовавшим до вступления закона в силу правилам таксистам нужно специальное разрешение — его могут получить ИП или юридические лица.Выдачей разрешений занимаются органы власти регионов, которые устанавливают свои правила и требования к перевозчикам. На практике все организуется иначе — самозанятые заключают соглашения с местными таксопарками и получают заказы через. На этом вырос целый сегмент так называемых «подключашек» — компаний, у которых кроме регистрации и разрешения на перевозки больше ничего.
Кто может работать в легковом такси Он имеет статус самозанятого или ИП, и у него есть разрешение для работы в такси. Он работает по трудовому. Собственный автомобиль легко может стать надежным источником постоянного дохода, если его владелец готов пойти в таксисты. Такую работу можно совмещать с. Водительские права (российского образца) со стажем вождения не менее лет. Возраст старше лет. Наличие телефона на базе Android не ранее версии . либо же.
Теперь все будет урегулировано иначе — лицензия на такси с 1 сентября года будет нужна всем независимо от статуса :. То есть, у любого человека, который занимается частными перевозками пассажиров, должно быть разрешение — либо индивидуальное для него самозанятые и ИПлибо общее на весь таксопарк если он работает по трудовому договору.Передавать заказы тем, кто не имеет такого разрешения, будет незаконно для агрегаторов. При этом разрешения будут бесплатно выдавать власти регионов сейчас за выдачу взимается госпошлина. Разрешительные документы и другие данные будут храниться в реестрах, которые создаются в каждом регионе. Всего в каждом субъекте создадут по три реестра :. Все эти данные будут открыты и кто имеет право работать в такси в доступе на сайтах уполномоченных органов или правительства регионакроме персональных данных.
Основные участники рынка такси по новому закону. Более того, службы заказа будут обязаны ежедневно проверять, есть ли в реестре данные о тех, кому они передают заказы — как сам перевозчик, так и автомобиль. Для дополнительного контроля реестровый номер перевозчика нужно будет разместить в салоне автомобиля.
Принятый закон о такси, вступающий в силу с первого дня осени — во многом базовый, а регионы на его основе будут принимать свои правила. Это касается и требований к автомобилям — часть фиксируется для всей страны, а часть оставили на усмотрение властей субъектов РФ. Соответственно, если власти кто имеет право работать в такси решат, что все такси кто имеет право работать в такси быть только желтыми, они примут это правило постановлением.
К примеру, в Москве и области единая цветовая гамма для такси действует с года, там это правило сохранится. Что интересно, устанавливать таксометр будет необязательно — это оставили на усмотрение водителя. Стоит понимать, что даже программа для смартфона с GPS-модулем может рассчитать расстояние и время движение с высокой точностью.
Как начать работать?
Также в салоне должны быть указаны определенные данные — информация о перевозчике и ФИО водителя, абонентский номер перевозчика для приема жалоб и предложений, и номер телефона контролирующего органа.Более того, в салоне должна быть информация о тарифах — включая стоимость поездки в пересчете на пробег или единицу времени. Еще один важный блок закона — требования к водителям. До вступления в силу закона практически никаких требований не было — разве что иметь водительское удостоверение.
имеет – стать работником службы такси «Болт» имеют право люди с любым гражданством. При этом, как и в случае с сервисами Bolt и Gett, работать таксистом имеютУже с 1 марта года в рамках поправок к Трудовому кодексу вступила в силу первая часть требований — быть таксистом запретили судимым по особо тяжким преступлениям неснятую или непогашенную, а также тем, кто сейчас находится под следствием.
Последнее условие применяется только в тех регионах, которые его установят. В этом случае водителям нужно будет проходить аттестацию, но как и где именно — решают власти регионов то есть, кто имеет право работать в такси необязательно будет действовать именно с 1 сентября года и везде. Еще одно важное изменение — новый закон запретит работать в такси больше 12 часов в сутки и больше 40 часов в неделю. Как сказано выше, теперь самозанятые смогут официально быть таксистами — до этого им не было запрещено заниматься перевозками, но вопрос не кто имеет право работать в такси урегулирован до конца.
По новым правилам такси с 1 сентября года самозанятый вправе получить разрешение на перевозку пассажиров самостоятельно, а не присоединяться к таксопарку. Единственное условие — самозанятый таксист должен заключить договор со службой заказа таксипотому что сам он не может искать заказчиков.
Учитывая, что стать самозанятым можно буквально в несколько кликов, то проблем с этим не. Одно из самых значимых новшеств нового закона о такси — в нем пропишут ответственность агрегаторов, или служб заказа такси. До вступления закона в силу агрегаторы представляли собой лишь посредников, которые принимали оплату и передавали заказ водителю, но не несли за это никакой ответственности.
Обязательно ли становиться ИП, чтобы получить разрешение?
Теперь агрегаторы получили официальный статус служб заказа таксиони будут включены в региональные реестры и будут отвечать за нарушения:.Все эти правила вводятся впервые — по сути, агрегатор будет отвечать за допущенные нарушения и причиненный ущерб наравне с перевозчиком, а за свои ошибки — в полной мере. Кроме того, на службы заказа такси возлагаются и новые обязанности — к примеру, они должны будут вести полный электронный учет заказов и фиксировать, кому из перевозчиков его передали.
Хранить данные нужно будет минимум полгода и по первому требованию передавать государственным органам. Это еще одна неприятная для таксистов новация — страховка для такси с 1 сентября года будет обязательна для всех них независимо от статуса. Такие страховки в несколько раз дорожечем для обычных частных автомобилей, к тому же, не все страховые компании соглашаются оформлять такие полисы.
Водителям такси смогут работать только по трудовому договору с компанией-перевозчиком или ИП-перевозчиком либо самостоятельно зарегистрировавшись как ИП или самозанятым. К управлению легковым такси для осуществления перевозок пассажиров и багажа не допускается лицо, которое: было повторно подвергнуто административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством и (или) . При этом каждый регион имеет право вводить свои требования для получения разрешения, например, к цветовым гаммам кузова (по СТС). .
Штраф за отсутствие полиса пока стандартный — рублей.Но стоит понимать, что в случае ДТП агрегатор будет нести ответственность наравне с перевозчиком, поэтому точно не подключит к своей системе автомобиль без действующего страхового полиса.
- Работать водителями такси могут только ИП и самозанятые, имеющие разрешение на работу в такси, либо работники по трудовому договору у перевозчиков. .
- Кто имеет право получить лицензию на такси. Вопрос о том, кому сегодня выдают лицензии на такси, волнует многих предпринимателей и обычных граждан без .
- Sep , В такси не смогут работать судимые, лишенные прав и те, кто не платит штрафы за нарушение ПДД. МВД и ФСБ смогут отслеживать маршруты
- Кто сможет работать в такси ФЗ- устанавливает новые требования к таксистам. Водители-перевозчики обязаны иметь статус ИП, самозанятого лица или штатного сотрудника таксопарка
Самый простой способ стать таксистом с точки зрения оформления документов — это трудоустроиться в компанию-перевозчик. Для этого будет достаточно справки об отсутствии судимости по тяжким статьям, а все остальные документы разрешение, страховка, записи в реестрах оформляет таксопарк.
Но такой формат на практике встречается редко, а самый частый — это водитель со статусом самозанятого. Работа в такси с 1 сентября года для самозанятых будет возможна на основе разрешения на перевозки. Разрешение на работу в такси будет выдано сроком сразу на 5 лет. Но если у перевозчика что-то поменяется например, он купит другой автомобиль или подключится к другому агрегаторуто нужно будет подать соответствующее уведомление, и данные в реестре скорректируют.
Если у таксиста-ИП или у таксопарка уже есть разрешение, полученное по старым правилам, получать новое необязательно — можно пользоваться старым до истечения его срока. Но самозанятых это кто имеет право работать в такси касается в принципе — до сентября они кто имеет право работать в такси не могли оформлять разрешения.
С приходом осени российских таксистов ждет несколько ограничений. Например, они смогут работать не больше 12 часов в сутки. А водителей с судимостью и штрафами за нарушение ПДД не допустят к перевозкам пассажиров. За сотрудничество с нарушителями агрегаторы будут нести материальную ответственность. Всего на обсуждение законопроекта ушло без малого 10 лет. Одно кто имеет право работать в такси главных изменений — что таксисты смогут работать максимум по 12 часов в сутки, а в неделю можно будет трудиться не больше 40 часов.
К работе не допускаются лица, которые имеют непогашенную или неснятую судимость за причинение тяжкого вреда здоровью, убийство, грабеж, разбой и прочее.
После получения разрешения и внесения авто в реестр, можно начинать работу. Но для самозанятых нужно будет отдельно позаботиться об обязательных предрейсовых медицинских осмотрах, а также каждый раз оформлять себе путевой лист перед выездом на смену.Новый закон о такси разрабатывался и обсуждался очень долго — порядка 10 лет, но все равно получил массу критики со стороны агрегаторов кто имеет право работать в такси самих таксистов. До сих пор неясно, как регионы справятся с потоком желающих оформить лицензии на перевозки, насколько легко будет получить разрешение и сколько таксистов в итоге останется в этой сфере после реформы.
Самые мрачные прогнозы дает сервис «Максим» — там в августе тестировали работу по новым правилам в трех городах, и результаты вышли неутешительными. Оказалось, что 9 из 10 водителей просто не смогут работать, а из-за их нехватки цены сразу выросли в. В службе считают, что именно таким и будет рынок после реформы такси с 1 сентября года, когда заработают новые правила. В сервисах «Ситимобил» и «Таксовичкоф» считают, что число автомобилей в такси сократится, из-за чего вырастут цены на услуги для пассажиров.
Кроме прочего, таксисты будут должны больше тратить на страховку для такси ОСАГО дорожечто тоже отразится на конечных ценах для пассажиров.
Кто сможет работать в такси ФЗ- устанавливает новые требования к таксистам. Водители-перевозчики обязаны иметь статус ИП, самозанятого лица или штатного .Кто имеет право работать в такси эксперты же настаивают: новый закон выведет перевозчиков из тени и направлен на легализацию рынка. Также он лучше расписывает ответственность между разными участниками рынка. В службе «Максим» уже нашли и альтернативу — там такси по новым правилам выведут в отдельный тариф «Такси» и работать там смогут только те, кто соответствует всем правилам.
Все остальные тарифы переведут на договоры кто имеет право работать в такси транспортного средства с экипажем — как уверяют в сервисе, согласно ст. То есть, пассажир на каждую поездку будет заключать договор с водителем. Этот договор будет появляться в приложении на экране заказа, то кто имеет право работать в такси, не бумажным. Но формально такая машина — уже не такси. Смогут ли перевозчики работать по такой схеме, покажет время.
Закон, как и планировалось, вступил в силу с 1 сентября года. Его не отложили и не изменили к этой дате, поэтому агрегаторы, таксопарки кто имеет право работать в такси водители обязаны его соблюдать. Но, как пишет Business FMдаже в Москве он не исполняется уже как минимум 10 дней сентября:. При этом цены на поездки с начала осени выросли примерно на треть, но водители получать больше не стали. Из-за этого из отрасли кто имеет право работать в такси сотрудники из числа мигрантов из стран Средней Азии.
Также источник в отрасли подтвердил, что в регионах стали часто использовать схему с арендой автомобиля с экипажем — такая услуга теперь вдвое дешевле официального такси. Ваш адрес email не будет опубликован. Текст комментария. Использование материалов, которые опубликованы на -сайте BanksToday. Все самое важное про новый закон о такси с 1 сентября года: кто сможет работать, как получить лицензию и что еще изменится.
Основная навигация
Дмитрий Сергеев. изучил требования к такси. Для служб и сервисов заказа такси, а также для их водителей теперь действуют строгие правила. Требования прописаны в законе «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации»который вступил в силу 1 сентября. Узнайте, как сориентироваться в мире обследований и докторов.