Содержание Toggle «Перспективное такси» из СССР — конкурент английскому кэбу Экспериментальные такси, которые так и остались концептами Советские авто концепты «Перспективное такси». Уникальный проект советских автоконструкторов Умный дом, такси будущего и микроприемник периода СССР. В Такси вниитэ пт Союзе, где автомобилестроение было развито на высочайшем уровне, разрабатывалась такси вниитэ пт уникальных минивэнов, специализирующихся исключительно как машины такси.
В х годах руководство Советского Союза задумалось о создании специализированного автомобиля такси вниитэ пт таксопарков.
Содержание
Главная идея заключалась в разработке особого легкового авто, по технологической компоновке больше напоминавшего автобус, при этом новинка должна быть надежной, маневренной и вместительной. Такое задание поступило инженерам ведущих заводов-автопроизводителей после утверждения постановления Совета Министров СССР в м году. Единственным рассекреченным автомобилем проекта является образец таксомотора, спроектированный специалистами Всероссийского научно-исследовательского института технической эстетики ВНИИТЭ.Так называемое «перспективное такси» отсюда название концепта ВНИИТЭ-ПТ вышло на эксплуатационные испытания на московских улицах, и даже было отрекомендовано к производству на Ереванском автомобильном заводе, однако, камнем такси вниитэ пт для проекта стал организационный разлад, и уникальный минивэн канул в лету. И зря. Стоит отметить, что модернизированный английский кэб во многом уступал советской машине. Форма и дизайнерское решение такси вниитэ пт могут быть в целом охарактеризованы как авангардные для своего времени — в частности, можно отметить такие решения, как фары, «прячущиеся» за поднимающимся вверх щитком, или чернёные рамки боковых стёкол и центральная стойка крыши», — вспоминает главный конструктор проекта Юрий Долматовский, для которого экспериментальное такси стало первым автомобилем с такси вниитэ пт кузовом.
На выходном валу коробки располагался оборачивающий угловой редуктор, с которого крутящий момент передавался при помощи карданного вала на второй угловой редуктор, установленный на картере дифференциала заднего моста неразрезного, также от «Москвича», но с удлинённой правой полуосью для необходимого такси вниитэ пт компоновочным причинам смещения редуктора влево по ходу машины и расширения колеи.
- ВНИИТЭ ПТ: такси, которого мы не дождались ВНИИТЭ ПТ на Carstylinru Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно
- Как бы то ни было, один из опытных образцов ВНИИТЭ ПТ прошел месячный испытательный срок в качестве столичного такси. .
- ВНИИТЭ-ПТ («Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики Перспективное Такси»)концептуальный советский легковой автомобиль, специализированное такси, минивэн
- . ВНИИТЭ - название НИИ. Правильно. Всесоюзный научно- исследовательский институт технической эстетики ПТ - перспективное такси. .
- Jan , Это такси опередило свое время как минимум на два десятка лет. Суперсовременный для
Передняя подвеска также была взята от «Москвича», но доработана — расширена до нужной колеи за счёт переделки балки.
Стоит отметить, такси вниитэ пт уже тогда автомобиль имел одну широкую сдвижную дверь такси вниитэ пт с дистанционным электроприводом. Первоначально салон был рассчитан на трех или четырех пассажиров в зависимости от версии. Однако согласно заверениям участников проекта, существовали разработки на 6-местные таксомоторы.
Автомобиль будущего
К сожалению, из той линейки сохранился лишь одна машина, которая сейчас хранится в Государственном Военно-техническом музее, расположенном в Московской области.Машина времениВсе фотоСерый слайд, который я выбрал вместо рекламы. Листай дальше, еще много интересногоСерый слайд, который я выбрал вместо рекламы. В качестве такси во многих странах трудятся обычные серийные машины. Однако конструкторы периодически пытались создать что-то необычное, демонстрируя свои достижения на различных автошоу.
История такси ВНИИТЭ- ПТ тому подтверждение. Проект ПТ«Перспективного Такси» один из них. Аббревиатура ВНИИТЭ расшифровывается как Всесоюзный научно- исследовательский институт технической эстетики. ПТ означаетПерспективное Такси. Для такси ВНИИТЭ- ПТ использовался двигатель с поперечным расположением объемом , л и мощностью л.с. и четырехступенчатая МКП от Москвич-. .
Когда советским инженерам и конструкторам давали полную свободу творчества, у них получались интересные проекты.Была только одна проблема — они явно опережали свое такси вниитэ пт. Его разработали в году, постаравшись учесть все пожелания таксомоторных парков. Например, передние фары, почему-то разместили посередине радиаторной решетки. Не обошлось, конечно, и без мелких недочетов: слишком маленькие стеклоочистители их длины явно было недостаточно для огромного ветрового стекла и лишь одно зеркало заднего вида.
Из составляющих интерьера можно отметить ровный пол, традиционное разделение пространства на водительскую и пассажирскую зону, а также открывающуюся по средствам электропривода год. Трое пассажиров размещались на диване, еще один — на откидном кресле. Силовой агрегат решили позаимствовать у такси вниитэ пт «Москвича» — 1,4-литра и мощностью в 50 л. Разместили двигатель в задней части такси.
Опытный образец такси вниитэ пт ряд испытаний, даже покатался по московским улицам и был признан успешным проектом.
Да и в компоновке все было неоднозначно. Например, один багажник находился сбоку, второй — в передней части авто доступ к нему был как с улицы, так и изнутри. Полку такси вниитэ пт моторным отсеком тоже отвели под багаж.
Содержание
Не обошлось и без ярких пятен. Чего только стоит телевизор, «прописавшийся» в передней панели.ВНИИТЭ-ПТ («Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики Перспективное Такси»)концептуальный советский легковой автомобиль, специализированное такси, минивэн. Больше.Вообще, машина получилась интересная, но слишком неоднозначная. Поэтому стать такси вниитэ пт у нее не получилось. В начале х годов прошлого столетия создать собственное такси решили и французы.
Компания Heuliez для этих целей решила ангажировать популярную в то время малолитражку Peugeot В году на парижском автосалоне состоялся дебют футуристичного компактвэна-такси. Его внешность, напоминающая зубило, произвела неоднозначное впечатление. Зато всем понравился ход с панорамной крышей.
Но дальше опытного образца дело так и не двинулось. В году музей современного искусства и департамент транспорта администрации Нью-Йорка организовали конкурс. Компаниям предлагалось создать новый автомобиль-такси. Откликнувшихся было много, но главными героями состязания стали итальянцы и шведы. Автомобиль получился эдаким крепышом, способным перевозить не только обычных пассажиров, но инвалидов-колясочников.
Шведы же предложили такси вниитэ пт эстетичный и привычный автомобиль. Создатели даже не стали отказываться от корпоративного дизайна, присущего моделям «Вольво» того времени.
Подборки товаров в категории Машинки и мотоциклы
Уже тогда шведы во главу угла ставили безопасность. Поэтому боковины такси вниитэ пт двери оснастили балками, пол — поперечинами, а переднюю и заднюю часть такси сделали энергопоглощающими. Балкой же заменили и привычные пассажирские ремни безопасности.ВНИИТЭ-ПТ – так представляли такси будущего в СССР в -е. В середине -х годов была предпринята первая и последняя в истории отечественного . Так называемое «перспективное такси» (отсюда название концепта ВНИИТЭ-ПТ) вышло на эксплуатационные испытания на московских улицах, и даже . ВНИИТЭ ПТ - аббревиатура расшифровывается как «Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики Перспективное Такси».
Этот ярко-желтый такси вниитэ пт, больше напоминающий игрушку-переростка, чем настоящий автомобиль, был продемонстрирован в году.Expresso поставили на «тележку» от серийного Neon и постарались сделать машину максимально удобной для пассажиров. Поэтому в ней нашлось место даже для развлекательной системы, способной «показывать» видеоигры.
- May , ВНИИТЭ-ПТ («Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики
- ВНИИТЭ-ПТ («Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики Перспективное Такси»)концептуальный советский легковой автомобиль,
- Sep , Но ВНИИТЭ-ПТ так и остался единственным опытным образцом. Ни один завод не мог позволить себе взяться за выпуск столь оригинального и сложного автомобиля, к тому же, только для службы такси
- Опытный прототип автомобиля-такси ВНИИТЭ-ПТ был создан во Всесоюзном научно
- Nov , Необычную авангардную машину звали ВНИИТЭ-ПТ, то естьперспективное такси. Одна из доктрин Долматовского: специальные автомобили для разных
Такси вниитэ пт, похожая на игрушку из конструктора «Лего», появилась в году. Создатели — компания Vehicle Production Group — показали ее на североамериканской Международной ассоциации такси вниитэ пт транспортной сферы. Такси отвечало всем требованиям, которые предъявлялись машинам данной категории: ровный пол, большие дверные проемы, рампа для колясочников.
Планы у Vehicle Production Group на свое детище были громадными. Все шло к массовому производству, но потом от этой идеи решили такси вниитэ пт. Подвел внешний «леговский» облик авто.
Этой машины, конечно, не было бы без Такси вниитэ пт Долматовского — одного из немногочисленных советских автомобильных художников — дизайнеров, чей стиль всегда был узнаваем. Прекрасный популяризатор между прочим, тоже своего рода искусство. Долматовский приложил руку к нескольким серийным моделям СССР, но большая часть его машин так никогда и не увидела конвейера.
Но след в истории они такси вниитэ пт.
Но в компании правильно воспользовались полученным опытом и создали еще оно такси такси вниитэ пт MV И вот этот автомобиль удалось «пропихнуть» в массы. Производство стартовало такси вниитэ пт году.В году Toyota на автосалоне в Токио представила свое видение идеального такси. Сдвижные задние двери, открывающиеся при помощи электропривода, низкий пол, несколько больших мониторов, на которые выводится информация о маршруте и цене поездки, большие, мягкие кресла. Единственной причиной, по которой автомобиль все еще такси вниитэ пт стал серийным — это высокая стоимость. Сделать проект рентабельным слишком сложно. В одно время с «Тойотой» было продемонстрировано и еще одно такси — EVA.
Этот электрокар является совестным детищем немецких и китайских специалистов. Глянешь на него и становится понятно, что будущее уже наступило, ведь автомобиль под завязку такси вниитэ пт самой разнообразной электроникой.
, Оно в том, что единственный экземпляр ВНИИТЭ-ПТ сохранился и даже во вполне приличном состоянии. Автомобиль долго стоял в музее такси, созданном еще во времена СССР в ‑м таксопаркеЕще одной особенностью EVA Taxi стали батареи. Благодаря инновационным решениям они заряжаются за рекордные 15 минут. А запас хода составляет вполне приличные километров. Аббревиатура расшифровывается как Перспективное Такси Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики, а разработал автомобиль коллектив конструкторов под руководством известного дизайнера Юрия Аароновича Долматовского.
В своих книгах и статьях Долматовский отстаивал вагонную компоновку кузова при несущей конструкции. Конечно же, именно таким было и Перспективное Такси. Но увы, дальше одного прототипа дело так и не пошло — извозом занимались привычные «Волги», а о проекте ВНИИТЭ можно было узнать разве что из произведений руководителя творческого коллектива, создавшего футуристическое авто. Долгое время ничего не было известно и о судьбе самого прототипа: после того как о нем забыли, он попал в историческую экспозицию го московского таксомоторного парка, где на него смотрели разве что передовики производства, делегации из других городов.
Теперь он выставлен в музее. Его объемный стальной каркас облицован панелями из стеклопластика. В салоне четыре посадочных места. Вход и выход через одну боковую сдвижную дверь с правой стороны. Чтобы не такси вниитэ пт сложного и дорогого штампового производства, не искать фондов на листовую сталь, для изготовления кузова решили использовать стеклопластик. Этот материал казался тогда перспективным и был доступен разработчикам «Старта».
В Северодонецке действовал завод «Стеклопластик», который производил стеклоткань и эпоксидную смолу. В качестве производственной такси вниитэ пт, где можно было разрабатывать и собирать машины, использовали авторемонтные мастерские такси вниитэ пт Северодонецка, там и открыли экспериментальный цех. В конце х годов группа энтузиастов из НАМИ спроектировала и построила пять одинаковых самодельных спорткаров-двухместок. Все узлы и механизмы взяты от серийных «Запорожцев». Стеклопластиковые кузова КД изготовили на Московском кузовом заводе, директором которого был Кузьма Дурнов.
По его инициалам модель и назвали. Автомобиль весил лишь кг и при мощности 30 л.
Москва, год. Из двух вариантов агрегатной базы этого автомобиля, имеющих место в различных источниках, более вероятна версия на агрегатах Москвича, поставленного в серийное производство во второй половине г. Москвич снят с производства в г. К тому же весовые и мощностные параметры М были явно недостаточны для этого такси. Инженер-конструктор Юрий Аронович Долматовский, до Великой Отечественной войны работавший на ЗиСе, а после войны — в НАМИ, был человеком разносторонним: он прекрасно рисовал и обладал незаурядным литературным талантом.
На протяжении многих лет Долматовский публиковал в такси вниитэ пт и научно-популярных журналах увлекательные статьи об истории автомобиля и перспективах его развития. На рисунках Долматовского оживали сказочные «автомобили будущего», формой кузова напоминавшие такси вниитэ пт прозрачную каплю. Такси вниитэ пт этими красочными картинками стояла продуманная конструкторская концепция автомобиль вагонной компоновки, вся полезная площадь которого отводилась под просторный и светлый салон для пассажиров, а сзади совсем немного места занимал компактный моторный отсек.