У ПАО «Евротранс» отозван последний действовавший кредитный рейтинг

Фото: Shutterstock

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» отозвало без подтверждения рейтинг кредитоспособности ПАО «Евротранс» и прогноз по нему, следует из информации на сайте агентства. Также снят статус «Под наблюдением» в связи с отсутствием достаточной информации для применения действующей методологии.

«В тексте мотивированной апелляции компания ссылается на невозможность предоставления аудиторского заключения в срок, указанный агентством в официальном запросе информации. Принимая во внимание тот факт, что аудиторское заключение не входило в список изначально запрашиваемых документов, компания не присылала запрос на продление сроков предоставления документов, а также то, что срок на предоставление документов, определенный в договоре об оказании рейтинговых услуг (30 рабочих дней), истек, агентство не видит основания пересматривать решение об отзыве кредитного рейтинга  без подтверждения», — говорится в сообщении.

Ранее у «Евротранса» действовал рейтинг от «Эксперт РА» на уровне ruС с развивающимся прогнозом. Таким образом, сразу три рейтинговых агентства сначала понизили кредитный рейтинг эмитента, а впоследствии отозвали его. Действующих оценок кредитоспособности у эмитента  не осталось.

Также сегодня стало известно, что платформа «Финуслуги» по состоянию на 20 мая 2026 года неисполнение клиентских заявок эмитентом ПАО «Евротранс» на выкуп народных облигаций. Аналогичная ситуация уже в конце апреля, когда платформа также подтвердила неисполнение обязательств по выкупу народных облигаций. По итогу средства от эмитента были 21 апреля, тогда как невыплаты фиксировались с 10 апреля.

О ситуации с бумагами «Евротранса»

В последнее время в бумагах «Евротранса» наблюдается повышенная волатильность  в связи с рядом событий. Ключевые из них:

• 19 марта эмитент технический дефолт при выкупе народных облигаций, размещенных через платформу «Финуслуги». Как сообщалось, событие было связано с ошибкой при фиксации даты исполнения платежа. Вечером того же дня средства были выплачены;
• 8 апреля стало о техническом дефолте по купону биржевых облигаций. По версии эмитента, причиной стала ошибка в расчетах общей суммы выплаты. Сам купон в итоге был выплачен тремя траншами (два из них с задержкой на один день);
• 20 апреля «Финуслуги» , что «Евротранс» не осуществляет выплаты держателям народных облигаций с 10 апреля. На следующий день платформа , что получила средства от эмитента и приступает к выплатам;
• 23 апреля стало известно, что компания в срок обязательства по погашению цифровых финансовых активов (ЦФА) «Евротранс-11» на сумму ₽600 млн. Вечером 24 апреля выпуск был успешно погашен;
• 20 мая «Финуслуги» , что снова фиксируют невыплату по народным облигациям.

После ситуации с неисполнением обязательств по народным облигациям Ассоциация владельцев облигаций (АВО) в Банк России и на Московскую биржу для решения сложившейся проблемы. В ассоциации увидели в действиях эмитента нарушение норм закона «О рынке ценных бумаг» № 39-ФЗ. По ее мнению, он нарушил нормы, не раскрывая существенные факты о неисполнении обязательств по «народным» облигациям. В АВО предложили ряд мер, направленных на урегулирование ситуации. В частности, там предлагают ввести институт ПВО (представители владельцев облигаций).

Позднее глава Банка России Эльвира Набиуллина , что в ЦБ задумались о донастройке параметров народных облигаций после ситуации с «Евротрансом». «До этого не было практики неисполнения оферт на выкуп по народным бумагам, потому что изначально такие бумаги выпускались либо Минфином, либо регионами, а с развитием финансовых платформ такие бумаги стали выпускать и компании», — отметила глава регулятора.

Источник: quote.rbc.ru